電磁換向液壓閥的動(dòng)作原理，是依靠閥體內(nèi)部的閥芯，在閥體內(nèi)做往返相對(duì)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)對(duì)油口的遮蓋與否，來(lái)實(shí)現(xiàn)電磁換向閥內(nèi)部各油口之間的接通與隔斷，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓油的通斷以及換向控制。今天，我們一起了解一下其中位機(jī)能。
1、C2 O型機(jī)能
電磁換向閥閥體上有油口標(biāo)注，P表示進(jìn)油口，T則為回油，A以及B表示工作油口。為滿足電磁換向閥的性能要求，以及延長(zhǎng)使用壽命，各油口原則上不可通用。
在中位機(jī)能下，由于AB口封閉，因此執(zhí)行元件可以固定在任意位置靜止不動(dòng)。但需要做精準(zhǔn)固定則需配合液控?fù)Q向閥組成鎖緊回路。換向過(guò)程相對(duì)而言比較平穩(wěn)。
2、C3 H型機(jī)能
該機(jī)能特點(diǎn)是中位時(shí)各油口全部通油，系統(tǒng)將卸荷。
使用該機(jī)能的力田電磁換向閥，液壓系統(tǒng)在中位時(shí)因PT口相通而卸荷，并且AB口也相通，執(zhí)行元件可以自由移動(dòng)。換向沖擊相比C2較大。
3、C4 Y型機(jī)能
此機(jī)能為P口堵死，TAB口相通。所以在中位時(shí)執(zhí)行元件處于自由移動(dòng)狀態(tài)。由于P口封堵，在多缸系統(tǒng)中各部分之間可獨(dú)立運(yùn)行，互不干擾。
4、C6 M型機(jī)能
與C3機(jī)能比較，區(qū)別在于AB口堵死，而PT口仍然相通。
因此，采用力田C6機(jī)能電磁換向閥，中位時(shí)泵可以卸荷，而執(zhí)行元件與C2一樣，將處于固定位置狀態(tài)。換向相對(duì)較為平穩(wěn)。但會(huì)有一定液壓沖擊現(xiàn)象。
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